Des études montrent comment un système de retenue pour enfants aide à minimiser les blessures chez les enfants à l'intérieur du véhicule et comment la qualité du produit et son placement correct permettent de réduire les blessures jusqu'à 75% en cas d'accident ou de choc.
Cette année, RACE et le reste des voitures des clubs européens ont participé à une analyse des systèmes de rétention de l’enfant (SRI), afin de: développer des éléments d'évaluation qui nous aident (parents) dans l'achat et l'utilisation de sièges pour enfants. Il est destiné à améliorer la sécurité des enfants voyageant en voiture. Parlons de la nouvelle norme (i-Size) qui est une évolution de la sécurité des ISR et qui s’applique aux sièges auto équipés du système ISOFIX. Réglementation en vigueur (ECE - R 44) vivra pendant un certain temps avec la nouvelle application, et régulera les sièges auto attachés avec la ceinture du véhicule et les sièges ISOFIX. i - Taille, a été conçue pour offrir une protection supplémentaire et une sécurité accrue, car elle augmente les appuis pour la tête et le cou, ainsi qu'une protection accrue contre les chocs latéraux
Quelle est la nouvelle norme d’approbation i-Size?
Les produits doivent dépasser un test de collision latérale pour obtenir l'approbation. Ainsi, une exigence est proposée par les clubs depuis des années.
À partir de maintenant, le dispositif de retenue pour enfants ne doit pas être choisi en fonction du poids de l'enfant, comme avant, mais en fonction de votre taille. Dans ce contexte, le fabricant sera en mesure de déterminer à quelle plage de hauteur son ISR est dirigé (par exemple, de 40 cm à 100 cm de hauteur), en supprimant la division des chaises en catégories.
Tous les enfants doivent voyager assis avec votre dos à la direction de la marche jusqu'à 15 mois (condition applicable uniquement aux SRI approuvés en vertu de la nouvelle directive et aux produits avec l'approbation ECE-R 44).
Aussi, les sièges enfants Isofix avec support peut obtenir l'approbation universelle, bien que seulement pour les voitures avec des sièges avec une signalisation spéciale (convient selon "i-size"). On s'attend à ce que les premières voitures dotées de ces sièges avec une signalisation spéciale soient mises en vente à partir de 2014.
À l'heure actuelle, il n'est pas prévu d'interdire l'utilisation d'ISR approuvés conformément à la norme ECE-R 44.
Pour les parents qui ont déjà un SRI, la nouvelle réglementation ne changera pas. Il sera autorisé à continuer à utiliser les SRI précédemment acquis (Bien sûr, à condition qu'ils n'aient pas été modifiés).
Et si nous devions acheter un siège-auto maintenant? RACE indique que «les parents qui ont besoin d'un nouvel ISR pourront continuer à acheter des produits approuvés conformément à la norme ECE-R 44 pour le moment, et lorsque les premiers produits approuvés en fonction du marché seront lancés. Conformément à la nouvelle réglementation, ils devraient être correctement informés de la possibilité d'utiliser ces ISR dans leurs véhicules ».
